世界有数の高級車ブランドであるロールス・ロイスの起源は、1906年3月にイギリスで設立されたロールス・ロイス社に遡る。創業時は航空機用エンジンと高級乗用車の製造を行っていたが、現在では両部門はそれぞれ独立し、別会社となっており、現在の自動車部門のロールス・ロイスブランドはBMW傘下となっている。ロールス・ロイスの象徴である、パルテノン神殿をモチーフとしたグリルのデザインは創業時からの伝統だ。現在では、主力車種である4ドアセダンのファントム、エントリーモデルのゴースト、2ドアのレイスなどを展開している。
新車価格帯:
3722.0万円〜4349.0万円
新車価格帯:
4184.0万円〜4811.0万円
新車価格帯:
5680.0万円〜6780.0万円
新車価格帯:
4679.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:3173.6万円
平均本体価格:2513.0万円
平均本体価格:5367.0万円
平均本体価格:3242.2万円
平均本体価格:4166.9万円
【ダークな美学のブラック・バッジ】 ロールス・ロイス・カリナン・シリーズIIにも早速登場
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5点
aqua21 さん 2023年11月17日
メーカー・モデル: ロールスロイス シルバーセラフ グレード:シルバーセラフ_LHD(AT_5.4) 1998年式 乗車形式:マイカー
冠婚葬祭、フォーマルな場所への移動専用に所有してますが、目立ち過ぎるのでお悔やみごとへの乗りつけは控えています。最近はゴルフ専用車。極端に言えば、走らずとも車内に座っているだけで、ゆったり満足感に浸れる車です。車に求める視点を変えれば、日本車、ドイツ車、とは違う次元を味わえる。
1点
栗羊羹 さん 2023年8月17日
メーカー・モデル: ロールスロイス シルバースピリット グレード:シルバースピリットII_RHD(AT_6.75) 1993年式 乗車形式:試乗
ロールス・ロイス シルバースパー(ワゴン)を運転し、シルバースピリット(セダン)の後部座席に乗った。 高級感がある車は世の中沢山あるけれど、材料の手触り、見た目、色、光、匂い、音を、一級の技術で以て自動車に落とし込んだ高級車がどれだけあるだろう。 あるいは新車当時、バブル経済に沸く日本人オーナーの何割が、この車に注がれた根性を理解していただろう。 モノを見ずにブランドをイメージだけで語り盲信することの危うさと愚かさ、逆に言うとホンモノにふれる体験の貴重さを改めて認識した。 シルバースピリットのオーナーの友人曰く「自動車じゃない。たまたま動く家具。」
5点
.おるたな さん 2023年8月16日
メーカー・モデル: ロールスロイス シルバースピリット グレード:シルバースピリットII_RHD(AT_6.75) 1993年式 乗車形式:マイカー
たまたま動く家具
車好きな方に質問です。 そろそろ貯金も溜まって来て、1000万くらいの車を購入しようと思っているのですが新車のベンツやBMWを買おうとも思えず ワンラン...
2024.5.18
ベストアンサー:外車を10年で5台乗った結果に思う事。 外車販売店・ディーラーも含め、会社の体質と営業マンともに基本的に質が悪いを前提が必要です。客を富裕層としたうえで、鴨をして考えています。 ①購入はディーラーが一番信用出来ます。 ②いきなりMAX車ではなく古くて安い上級車を選ぶ。 ③購入時の対応、故障対応、定期整備対応など言葉だけでなく実際に知る事。 ④向こうが鴨とするならこちらは超富裕層が節税で良い中...
ロールスロイス、フェラーリ、ベンツ、BMWを格上順に並べるとどうなりますか?
2024.5.18
ベストアンサー:ドイツのインジェクション・システムの失敗で、終わっています・・ 購入時は高額でも、現在はただの鉄屑です・・パーツが無い訳では無く機構構造上の欠陥から対策パーツが造り出せ無いのです。 ボッシュ社と日本電装との、技術提携が無ければ存続は不可能なのでは??
ランボルギーニとベントレーではどちらが格上ですか? ランボルギーニとロールスロイスではどちらが格上ですか?
2024.5.16
ベストアンサー:「格上」というのは主観的なもので、車の価値や評判、性能、ブランドイメージなどさまざまな要素によって異なります。一般的に、ランボルギーニは高性能スーパーカーの分野で有名であり、スポーティーで洗練されたイメージを持っています。一方、ベントレーは高級車市場での伝統と贅沢さを象徴しています。ランボルギーニとベントレーを比較する場合、車の目的や好みに応じてどちらが優れているかが変わります。 同様に、...
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